Construído com materiais de engenharia leve de alta resistência, incorpora componentes de qualidade para uma operação silenciosa e durabilidade. Os motores duplos incorporam proteção térmica interna contra danos extremos de temperatura, enquanto um maxi fusível para cada motor fornece proteção de circuito profissional. 

Débito de ar - 174lt/min, pode ser usado para pneumáticas ou para acionar os bloqueios.

Este novo frigorífico da ARB esteve em desenvolvimento durante 3 anos, mas pensamos que valeu a pena esperar!

Os engenheiros do ARB tiveram um foco central na superação de alguns dos desafios de design típicos associados à criação de uma arca portátil. Deste objetivo nasce uma arca frigorífica com um design de requinte aliado a uma robustez e segurança ímpares no sector.

Construída em aço inoxidável com um sistema de bloqueio eletrónico ativado por código de segurança, esta arca foi desenvolvida para uma utilização nas condições mais severas, permitindo a montagem no exterior do seu veiculo, barco ou atrelado.

Base para fixar à viatura com plataforma deslizante.

€ 558.57Base para fixar à viatura com plataforma deslizante.

Base para fixar à viatura com plataforma deslizante.

Duas cintas específicas para aplicação na arca Elements.

Duas barras em aço pintado a estático para fixação da arca Elements.

Fácil instalação. 

Os amortecedores da série Performance 2.0 proporcionam desempenho dominante nas corridas em um pacote fácil de usar. Seu design de redução de calor inclui um corpo de amortecedor de alumínio com impacto de metal que dissipa o calor mais rapidamente do que o aço convencional. O interior do pistão flutuante interno (IFP) separa o óleo de choque de uma câmara de gás nitrogénio de alta pressão que fornece uma qualidade de condução previsível capaz de lidar com as condições mais adversas da estrada. Combine essas novas tecnologias com um preço competitivo para uma combinação vencedora.

Os amortecedores da série Performance 2.0 proporcionam desempenho dominante nas corridas em um pacote fácil de usar. Seu design de redução de calor inclui um corpo de amortecedor de alumínio com impacto de metal que dissipa o calor mais rapidamente do que o aço convencional. O interior do pistão flutuante interno (IFP) separa o óleo de choque de uma câmara de gás nitrogénio de alta pressão que fornece uma qualidade de condução previsível capaz de lidar com as condições mais adversas da estrada. Combine essas novas tecnologias com um preço competitivo para uma combinação vencedora.