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Barra Panhard Regulável Traseira Para Nissan Patrol GR Y61 3.0DI
Barra Panhard Regulável Traseira Para Nissan Patrol GR Y61 3.0DI
Barra Panhard com regulação, ideal para elevação de viatura pois centra os eixos em relação ao chassis.
Sao maciças , reguláveis e zincadas e incluem casquilhos Super Pro.
Sticks Traseiros Inferiores Reforçados E reguláveis Nissan Patrol...
Sticks traseiros Reforçados, reguláveis e zincados.
Sticks inferiores reguláveis para elevações.
Valor por unidade
Casquilhos para as barras ref:spf0399 https://shop.tuff4x4.com/pt/casquilhos/115-sinobloco-poliuretano-superpro-tirantes-traseiros-.html
Suporte de Matricula para Guincho
Suporte de Matricula para Guincho
É uma base no qual a matricula levanta quando a utilização do cabo do Guincho.
Volante De Motor Monomassa Nissan Patrol GR Y61 RD28
Volante De Motor Monomassa para Nissan Patrol GR Y61 RD28
Volante sem cremalheira
Volante De Motor BMW M57 Monomassa Para Caixa De Velocidades Nissan...
Volante De Motor BMW M57 Monomassa Para Carros Com Caixa De Velocidades Nissan Patrol Y61 3.0DI
Reiger Suspensão 2 Vias para Nissan Patrol y60 / y61
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
Reiger Suspensão 3 Vias para Nissan Patrol y60 / y61
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
Amortecedor Fox Racing Serie Performance IFP 2.0 C/ Bombone Frontal...
Os amortecedores da série Performance 2.0 proporcionam desempenho dominante nas corridas em um pacote fácil de usar. Seu design de redução de calor inclui um corpo de amortecedor de alumínio com impacto de metal que dissipa o calor mais rapidamente do que o aço convencional. O interior do pistão flutuante interno (IFP) separa o óleo de choque de uma câmara de gás nitrogénio de alta pressão que fornece uma qualidade de condução previsível capaz de lidar com as condições mais adversas da estrada. Combine essas novas tecnologias com um preço competitivo para uma combinação vencedora.