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ARB-DIFERENCIAL COM BLOQUEIO FRENTE 31 ESTRIAS RD136
Projetado e fabricado na Austrália, o diferencial com bloqueio da ARB está disponível para uma grande variedade de viaturas na sua maioria para ambos os eixos. Esta é uma peça que irá melhorar a tração do seu 4×4 em praticamente qualquer terreno, seja pedra, argila, cascalho, areia, neve ou lama. Possui a vantagem de ser controlado pelo condutor através de um botão montado na viatura. Não há qualquer hipótese de uma ligação inesperada, isto significa que o bloqueio ou está desligado ou bloqueado a 100%, não alterando as características de condução da viatura em circunstâncias normais.
ARB-DIFERENCIAL COM BLOQUEIO TRASEIRO 31 ESTRIAS RD135
Projetado e fabricado na Austrália, o diferencial com bloqueio da ARB está disponível para uma grande variedade de viaturas na sua maioria para ambos os eixos. Esta é uma peça que irá melhorar a tração do seu 4×4 em praticamente qualquer terreno, seja pedra, argila, cascalho, areia, neve ou lama. Possui a vantagem de ser controlado pelo condutor através de um botão montado na viatura. Não há qualquer hipótese de uma ligação inesperada, isto significa que o bloqueio ou está desligado ou bloqueado a 100%, não alterando as características de condução da viatura em circunstâncias normais.
ARB-DIFERENCIAL COM BLOQUEIO PATROL GR 160/260 FRENTE RD202
Projetado e fabricado na Austrália, o diferencial com bloqueio da ARB está disponível para uma grande variedade de viaturas na sua maioria para ambos os eixos. Esta é uma peça que irá melhorar a tração do seu 4×4 em praticamente qualquer terreno, seja pedra, argila, cascalho, areia, neve ou lama. Possui a vantagem de ser controlado pelo condutor através de um botão montado na viatura. Não há qualquer hipótese de uma ligação inesperada, isto significa que o bloqueio ou está desligado ou bloqueado a 100%, não alterando as características de condução da viatura em circunstâncias normais.
Reiger Suspensão 1 Via para Nissan Patrol y60 / y61
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
Reiger Suspensão by pass para Land Rover
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
ARB-DIFERENCIAL COM BLOQUEIO TRASEIRO TOYOTA LAND CRUISER 200 RD152
Projetado e fabricado na Austrália, o diferencial com bloqueio da ARB está disponível para uma grande variedade de viaturas na sua maioria para ambos os eixos. Esta é uma peça que irá melhorar a tração do seu 4×4 em praticamente qualquer terreno, seja pedra, argila, cascalho, areia, neve ou lama. Possui a vantagem de ser controlado pelo condutor através de um botão montado na viatura. Não há qualquer hipótese de uma ligação inesperada, isto significa que o bloqueio ou está desligado ou bloqueado a 100%, não alterando as características de condução da viatura em circunstâncias normais.
Reiger Suspensão 2 Vias para Nissan Patrol y60 / y61
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
Reiger Suspensão 3 Vias para Nissan Patrol y60 / y61
Reiger Suspension o topo dos topos no que diz respeito a fazer suspensões, utlizado pela maioria das equipas de WRC, feitas a medida, com valving especifico ,completamente reconstruives, super leves utilizam matérias somente de excelente qualidade na sua construçao só para quem quer o melhor.
Amortecedor Fox Racing Serie Performance IFP 2.0 Coilover Dianteiro...
Os amortecedores da série Performance 2.0 proporcionam desempenho dominante nas corridas em um pacote fácil de usar. Seu design de redução de calor inclui um corpo de amortecedor de alumínio com impacto de metal que dissipa o calor mais rapidamente do que o aço convencional. O interior do pistão flutuante interno (IFP) separa o óleo de choque de uma câmara de gás nitrogénio de alta pressão que fornece uma qualidade de condução previsível capaz de lidar com as condições mais adversas da estrada. Combine essas novas tecnologias com um preço competitivo para uma combinação vencedora.